El Neumático SPORTCONTACT 5 (SSR) posee la tecnología runflat (SSR Self-Supporting Runflat) puede soportar el peso del vehículo sin necesidad de aire, permitiendo tener movilidad ampliada transitoriamente luego de un pinchazo. Posee un diseño que permite combinar un frenado de distancia corta y una mayor tracción al tomar curvas, con un desgaste más lento y con menor consumo de combustible. Al ser un neumático de verano, no fue desarrollado para usarse en superficies de hielo o nieve o en zonas con temperaturas que rodeen el nivel de congelación. Posee una pared reforzada que permite al vehículo seguir transitando (según condiciones del camino y peso del vehículo) hasta 80 kms a una velocidad máxima de 80 km/hr sin necesidad de aire ni neumático de repuesto. Posee una pared reforzada que permite al vehículo seguir transitando (según condiciones del camino y peso del vehículo) hasta 80 kms a una velocidad máxima de 80 km/hr sin necesidad de aire. Gracias a esta característica el conductor podrá llegar a una estación de servicio para arreglar el daño dentro de lo posible. Este neumático posee un compuesto de caucho que utiliza una tecnología de Continental llamada Black Chili y es moldeado en una banda de rodamiento de diseño asimétrico, que posee macro-bloques en el borde externo que se adecuan a la superficie de la carretera aumentando el agarre y la estabilidad al tomar las curvas. Para disipar el agua y así reducir el hydroplaning (deslizamiento de agua) y mejorar la tracción sobre mojado posee cuatro canales circunferenciales que sacan el agua del área de contacto con la carretera. Posee un segmento central continuo y otros cóncavos que brindan una mejor respuesta al girar el volante sin perder capacidad de continuar en línea recta. El compuesto de caucho Black Chili posee polímeros de cadena corta, los que reaccionan a las fuerzas de frenado aumentando el calor lo que permite reducir las distancia de frenado tanto en superficies secas como mojadas. A su vez posee polímeros de cadena larga que reducen la resistencia al girar ya que permiten liberar la energía absorbida con mayor eficiencia a velocidades contantes. Todo esto ayuda a que los neumáticos tengan una vida útil más larga y reducir el consumo de combustible ya que se pueden frenar más rápido y conservarse fríos.
